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賀陳旦強調，遊覽車的車齡與車況不能畫上等號，相關車況需要再了解，同意接下來召回重檢驗會納入傾斜度測試，無法通過就限制車輛可行駛範圍，例如山區、需要

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爬坡、轉彎過大的路段。

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賀陳旦回應，會評估滾動護欄的可行性，目前更急迫

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的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公

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路局長趙興華則說，滾動護欄為韓國專利，且功效待確認，但高公局會納入評估。

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交通部日前也宣布全面檢討國內計程車、遊覽車的靠行制度，昨日交通委員會也通過提案，要求交通部1年內完成修法，給予「靠行」明確法令管理依據。

(中國時報)

立委鄭運鵬建議，遊覽車應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖，強制司機休息，或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器，讓超速無所遁形。